Le GNC peut être généré et utilisé pour le stockage en vrac et le transport de pipelines d`énergies renouvelables et être également mélangé avec du biométhane, lui-même dérivé du biogaz des décharges ou de la digestion anaérobie. Cela permettrait l`utilisation de CNG pour la mobilité sans augmenter la concentration de carbone dans l`atmosphère. Il permettrait également de continuer à utiliser les véhicules GNC actuellement alimentés par des combustibles fossiles non renouvelables qui ne deviennent pas obsolètes lorsque des réglementations plus strictes en matière d`émissions de CO2 sont mandatées pour lutter contre le réchauffement climatique. Pourtant, une autre petite voiture de Maruti India disponible avec l`option CNG est le niveau d`entrée B segment hatchback, Celerio. Lorsque Maruti Suzuki a lancé le Celerio, il y avait une explosion de réservations parce qu`ils avaient réussi à offrir beaucoup dans une petite voiture. Quelques mois après qu`ils ont lancé la variante CNG. Appelé le Maruti Celerio Green, la voiture est livré avec un kit de CNG équipé d`usine et a retourné un impressionnant 31.79 km/kg (réclamé) kilométrage. Le GNL offre un avantage unique par rapport au CNG pour les applications à haute puissance plus exigeantes en éliminant le besoin d`un turbocompresseur. Parce que le GNL se trouve à environ-160C, à l`aide d`un simple échangeur de chaleur, une petite quantité de GNL peut être convertie à sa forme gazeuse à très haute pression avec l`utilisation de peu ou pas d`énergie mécanique. Un moteur à haute puissance conçu de manière appropriée peut tirer parti de cette source de combustible gazeux dense à haute pression pour créer un mélange d`air-carburant à densité énergétique plus élevé que ce qui peut être efficacement créé avec un moteur alimenté au GNC.

Le résultat final par rapport aux moteurs CNG est plus d`efficacité globale dans les applications de moteur à haute puissance lorsque la technologie d`injection directe à haute pression est utilisée. Le système de carburant de Westport HDMI2 [50] est un exemple de technologie d`injection directe à haute pression qui ne nécessite pas de turbocompresseur s`il est associé à une technologie d`échangeur de chaleur GNL appropriée. Le moteur GNL Volvo Trucks de 13 litres [51] est un autre exemple d`un moteur de GNL tirant parti de la technologie haute pression avancée. American Gas & Technology a été le pionnier de l`utilisation de la liquéfaction sur place en utilisant une station de taille fourgonnette pour accéder au gaz naturel à partir de tuyaux utilitaires et nettoyer, liquéfier, stocker et distribuer. Leurs stations font 300 à 5000 gallons de GNL par jour. . Les voitures Maruti sont connues pour leur nature frugale et WagonR promet de livrer un kilométrage impressionnant de 26,6 km/kg en mode CNG et 19,3 kmpl en mode essence. Des dispositifs de sécurité comme le double airbags avant sont également disponibles en option sur WagonR CNG.

Construire et acheter un service d`achat de voiture économisez des milliers de MSRP avec des informations de prix de concessionnaire initiaux et une expérience d`achat de voiture transparente. En 2013, Dillon transport a annoncé qu`ils mettaient 25 camions de GNL en service à Dallas au Texas. Ils sont ravitailleurs dans un centre public de ravitaillement en GNL. La même année, Raven Transportation a annoncé qu`ils achetaient 36 GNL de gros camions à alimenter par des emplacements de carburants énergétiques propres [31] et Lowe a fini de convertir l`une de ses flottes dédiées en camions alimentés au GNL. [32] J`écris sur l`intersection de la science et de l`ambition depuis plus de 20 ans. (Divulgation: je suis actuellement analyste technologique et responsable des communications chez OSIsoft, mais cela n`a rien à voir avec cela et j`évite rigoureusement les conflits d`intérêts. C`est ma promesse de y… Qu`est-il arrivé aux véhicules à gaz naturel? Pourquoi ne sont-ils pas plus communs? Et y at-il encore des avantages à conduire des voitures CNG? Voici tout ce que vous devez savoir. La Grèce utilise des bus de gaz naturel pour les transports publics à Athènes. Aussi la société de gaz public (DEPA) a un réseau de 11 stations (à partir de 2017), sous la marque “Fisikon”, et planifie plus de stations dans les 5 prochaines années. Un nombre croissant de véhicules dans le monde sont fabriqués pour fonctionner sur le GNC par les principaux constructeurs automobiles.

By | 2019-02-21T04:28:54+00:00 februari 21st, 2019|Geen categorie|